Etapele din aprilie din Bahrain și Arabia Saudită (Jeddah) au fost ambele anulate din cauza războiului cu Iranul, însă încercările de a reprograma o cursă în Bahrain păreau promițătoare până când situația s-a agravat din nou.
Mai multe surse prezente la Marele Premiu al Ungariei au declarat pentru Reuters că sunt analizate mai multe variante de înlocuire, fără ca vreo decizie să fi fost luată, însă circuitul Sepang din Malaezia se află pe listă.
O posibilă dată ar fi între Baku, pe 26 septembrie, și Singapore, pe 11 octombrie.
Malaezia a găzduit ultima dată un Mare Premiu de Formula 1 în 2017, dar a rămas în calendarul MotoGP și deține omologarea necesară din partea FIA. Compania petrolieră de stat Petronas este, de asemenea, parteneră a liderilor actuali din Formula 1, Mercedes.
O altă alternativă în regiunea Asia ar fi circuitul Suzuka din Japonia, însă o sursă a menționat că există un interes mai scăzut din partea echipelor pentru a reveni acolo pentru a doua oară în acest sezon.
Orientul Mijlociu urmează să găzduiască ultimele două curse ale anului, în Qatar și Abu Dhabi, la sfârșitul lui noiembrie/începutul lui decembrie, iar deși acestea rămân programate momentan, persistă incertitudinea.
Din motive logistice, orice decizie privind o înlocuire pentru Bahrain ar trebui luată înainte de pauza din august, care urmează cursei de duminică de la Hungaroring.
Consiliul Mondial al Sportului cu Motor al FIA urmează să voteze în acest weekend cu privire la rundele amânate ale Campionatului Mondial de Anduranță (WEC) programate pentru Bahrain și Qatar în octombrie și noiembrie, cu așteptarea că acestea vor fi mutate pe circuite europene. Formula 1 așteaptă rezultatul acestui vot.
Circuitul Portimao din Portugalia, care urmează să revină sezonul viitor ca parte a unui acord pe doi ani, a fost de asemenea propus ca posibil gazdă pentru a crește numărul de curse dacă Qatar și Abu Dhabi vor fi nevoite să se retragă, iar Barcelona ar putea fi și ea o opțiune.
Având în vedere climatul mai cald din regiunea Algarve a Portugaliei, circuitul de lângă Faro este considerat unul dintre puținele din Europa capabile să găzduiască Formula 1 în lunile de iarnă.
Sezonul 2026 al Formulei 1 era programat inițial ca un campionat cu 24 de curse, iar adăugarea unor etape de înlocuire ar satisface contractele de difuzare și ar putea readuce numărul la 22 sau 23.