Hamilton a terminat pe locul șase în cursa inaugurală din Bahrain, în timp ce Max Verstappen de la Red Bull s-a clasat pe primul loc.
Designul W14 al Mercedes este o versiune îmbunătățită a designului din sezonul trecut, care a fost problematic pe tot parcursul campaniei.
Șeful Mercedes, Toto Wolff, este nerăbdător ca echipa sa să realizeze un nou design după dezamăgirea din Bahrain.
"Nu se vor schimba lucrurile în totalitate, dar poate fi un pas care să ne conducă în direcția corectă", a declarat Toto Wolff.
În sezonul trecut, Mercedes a ratat Campionatul Constructorilor, terminând pe locul al treilea, în spatele celor de la Red Bull și Ferrari, și este hotărâtă să schimbe situația.
Andrew Shovlin, directorul de inginerie pe circuit al Mercedes, a declarat că vor exista "schimbări vizibile" pe mașina care este condusă tot de George Russell, în următoarele curse.
"Oamenii au avut tendința de a folosi cuvântul 'concept' atunci când se referă la designul sidepodului, iar Toto a declarat că o îmbunătățire va avea loc în cursele viitoare. Aceste schimbări necesită timp pentru a se transforma într-o soluție mai rapidă în tunelul aerodinamic - nu le poți face peste noapte. Vom vedea cum putem îmbunătăți mașina, căutăm potențialul de a ne dezvolta și veți vedea schimbări vizibile care vor apărea pe mașină în următoarele câteva curse", a spus Shovlin, pentru site-ul oficial Formula 1.
Degradarea penurilor, o problemă
Shovlin a recunoscut că Mercedes are mult de lucru și a discutat despre problema degradării pneurilor.
"În cele din urmă, avem mult de lucru. Diferența din calificări a fost destul de mare. Acest lucru a fost agravat de faptul că, atunci când pneurile se degradează mai repede, e foarte dificil să ții mașina sub control. Sunt multe lucruri pe care trebuie să le înțelegem", a mai spus Shovlin.