Campionul mondial en titre din 2025, în vârstă de 26 de ani, a trecut linia de sosire cu un avans de 14,6 secunde față de cvadruplul campion al Red Bull, Max Verstappen, și față de Isack Hadjar, obținând a 14-a victorie din carieră și al 50-lea podium.
Verstappen a plecat de pe locul 21 al grilei și a avut din nou o evoluție remarcabilă, în timp ce George Russell a încheiat pe locul al patrulea pentru Mercedes, după ce plecase al cincilea și s-a rotit pe linia boxelor. El a fost urmat de coechipierul său, Kimi Antonelli, clasat al cincilea, la șapte zile după ce devenise cel mai tânăr campion.
Italianul în vârstă de 20 de ani plecase de pe primul rând, alături de ocupantul pole position-ului, Norris, și a avut parte de o cursă dificilă. Rezultatul a fost însă suficient pentru ca Mercedes să obțină mai multe puncte decât Ferrari și să cucerească al nouălea titlu la echipe.
„A fost o cursă foarte dificilă”, a declarat Norris.
„Starturile au fost dificile, au existat multe provocări, am trecut la pneuri slick pe pistă udă și a fost atât de greu când forțai! Dar am rămas calm, nu am făcut greșeli și e plăcut să fiu din nou pe treapta cea mai înaltă a podiumului.”
Verstappen a declarat: „A fost o cursă solicitantă! Primele tururi au fost foarte importante. Am fost puternici cu pneurile intermediare, dar apoi nu am mai fost la fel de buni. Să pleci de pe P21 și să termini pe podium este un rezultat bun.”
Hadjar, care a obținut al treilea podium al sezonului și a condus pentru prima dată un Mare Premiu, a adăugat: „A fost atât de dificil. Trecerea de la pneurile intermediare la cele soft și apoi înapoi! A fost foarte greu de pilotat, iar apoi a început să plouă și mai tare.”
Cursa a început cu un prim tur spectaculos. Antonelli a avut un start excelent și a preluat conducerea în virajele Senna, în timp ce Norris a avut probleme după al 20-lea pole position al său, iar Lawson a urcat pe locul al treilea în Curva do Sol.
În spatele lor, Lewis Hamilton și Verstappen au recuperat rapid după starturile din coada grilei și au ajuns pe locurile nouă și 10 în decurs de două tururi, în timp ce perdele de apă se ridicau pe întreg circuitul.
În turul al șaselea, Norris a recuperat și l-a depășit pe Liam Lawson, în timp ce Antonelli avea un avans de 5,1 secunde și a fost instruit să-și menajeze pneurile. Toți foloseau pneuri intermediare, iar pista începea să se usuce, deși erau prognozate ploi abundente.
Verstappen și Antonelli au întârziat intrările la boxe, permițându-i lui Norris să profite de oprirea sa mai devreme pentru a-și încălzi pneurile. Când Antonelli s-a rotit la începutul turului 20, pe pneuri reci, Norris a preluat conducerea.
În turul 50, Norris a intrat din nou la boxe și a revenit pe locul al treilea, în spatele coechipierului de la McLaren, Oscar Piastri, care l-a lăsat să treacă. A urcat apoi pe locul al doilea când Hadjar a oprit la boxe în turul 51, lăsându-l pe campionul din 2025 la 7,4 secunde în spatele succesorului său.
Antonelli a intrat din nou la boxe în turul 55, cedându-i conducerea lui Norris. Din nou. Italianul a revenit pe locul al cincilea, în spatele lui Russell, în timp ce monoposturile Red Bull ocupau locurile doi și trei. A început să burnițeze, iar apoi ploaia s-a intensificat.
Norris a intrat la boxe în turul 63 pentru pneuri intermediare, fiind urmat de Verstappen și de ceilalți piloți. Antonelli a fost eliberat pe trasa de ieșire a lui Franco Colapinto, iar Hamilton s-a rotit, în timp ce condițiile s-au înrăutățit în ultimele tururi.