"Un pas în direcția bună": Motoarele de Formula 1 se vor schimba din nou în 2027

Kimi Antonelli de la Mercedes în acțiune la Marele Premiu de la Miami
Kimi Antonelli de la Mercedes în acțiune la Marele Premiu de la MiamiReuters

Conducerea Formulei 1 a reacționat la criticile legate de modificările aduse unităților de putere din acest sezon, fiind de acord cu "noi schimbări evolutive' înainte de o revizuire majoră pentru sezonul 2027, a anunțat FIA vineri.

Organismul de conducere al motorsportului a precizat că s-a ajuns la un acord "de principiu" între cei 11 șefi de echipă și cei cinci producători de unități de putere pentru a readuce în prim-plan motorul cu ardere internă în fața celui electric, începând chiar din 2027.

"Măsurile convenite astăzi, în principiu, pentru 2027, prevăd o creștere nominală a puterii motorului cu ardere internă cu 50 de kilowați, odată cu creșterea debitului de combustibil, și o reducere nominală a puterii sistemului de recuperare a energiei cu 50 de kilowați”, a transmis FIA într-un comunicat.

Această decizie, care urmează să fie discutată în detaliu și aprobată, ar pune practic capăt parității 50/50 la motoarele hibride, jumătate electrice, jumătate cu ardere internă, introdusă în acest sezon de FIA.

Noile reglementări au adus curse spectaculoase pentru spectatori, însă reacțiile piloților au fost diverse, iar de patru ori campionul Max Verstappen a descris situația drept "Formula E pe steroizi" și a lăsat de înțeles că ar putea renunța la Formula 1 dacă nu se schimbă ceva.

Sistemul 50/50 presupune o gestionare complexă a bateriei atât în timpul depășirilor, cât și la reîncărcarea necesară a energiei electrice la frânare și decelerare.

Aceasta a generat îngrijorări legate de siguranță, mai ales după ce Oliver Bearman a avut un accident violent la Marele Premiu al Japoniei, când se apropia de Alpine-ul lui Franco Colapinto.

Diferenta semnificativă de viteză dintre cele două monoposturi, cauzată de starea diferită a sistemelor de recuperare a energiei, l-a determinat pe Bearman să încerce să evite contactul și să lovească zidul.

Luna trecută, FIA a anunțat o nouă versiune "ajustată” a regulamentului, care a intrat în vigoare la Marele Premiu de la Miami, desfășurat weekendul trecut.

Întâlnirea de vineri a dat undă verde modificărilor, menționând că acestea au îmbunătățit competiția și reprezintă "un pas în direcția bună”.

FIA a precizat că va analiza "noi ajustări la evenimentele viitoare", posibil chiar începând cu următorul Mare Premiu, cel din Canada, pe 24 mai.