Premieră în acest sezon F1: A fost declarat pericol de caniculă pentru Marele Premiu al Austriei

Lewis Hamilton de la Ferrari se adăpostește sub o umbrelă în mijlocul valului de căldură, înaintea conferinței de presă din Austria
Lewis Hamilton de la Ferrari se adăpostește sub o umbrelă în mijlocul valului de căldură, înaintea conferinței de presă din AustriaReuters / Leonhard Foeger

Organismul de conducere al Formulei 1 a declarat pericol de căldură pentru Marele Premiu al Austriei de pe ⁠Red Bull Ring din Spielberg, în acest weekend, fiind pentru prima dată în acest sezon când această clasificare este folosită.

Directorul de cursă Rui Marques a declarat că sunt prognozate temperaturi de peste 31 de grade Celsius (88 de grade Fahrenheit).

Declararea unui pericol de căldură ⁠impune echipelor să monteze un sistem de răcire pentru pilot, cum ar fi o vestă răcită cu lichid, însă piloții nu sunt obligați să le folosească și pot alege în schimb o penalizare de balast.

Greutatea minimă a mașinii este ⁠crescută pentru a acomoda acest echipament.

Marele Premiu al Singapore din octombrie anul trecut a fost prima dată când a fost aplicată această clasificare de pericol de căldură, după ce a fost introdusă în regulament în 2025, urmat de Marele ⁠Premiu al SUA de la Austin, Texas, în aceeași lună.

"Cred că momentele în care stai pe loc cu mașina, la zero km/h, sunt cu siguranță cele mai grele," a spus pilotul Red Bull Isack Hadjar despre statul pe grilă în astfel de condiții de căldură.

"Sincer, când conduci, nu e chiar atât de rău. Avem un sistem bun de aer condiționat datorită cockpitului deschis, deci e în regulă."

Francezul ⁠a spus că nu va purta vestă de răcire pentru că i se pare prea incomodă și greoaie.

"Funcționează foarte bine, dar doar vreo 10 minute, apoi se încălzește din nou. Deci, sunt ok. Sincer, nu am ajuns niciodată în punctul în care să am cu adevărat nevoie de acea vestă. Dacă aș avea nevoie, ar însemna că nici mașina nu mai face față și nu am putea concura. Deci cred că mașina va ceda înaintea mea," a spus el.

Oscar Piastri de la McLaren a fost mai optimist și a dezvăluit – întrebat dacă s-a aclimatizat într-o saună – că s-a pregătit pentru căldură folosind radiatoare portabile și o bicicletă de exerciții într-o baie mică.

"Poți să-ți provoci mult disconfort, multă durere făcând asta. O fac pentru performanță, nu pentru plăcere, asta e sigur," a zâmbit australianul.

"Cred că dacă sistemul (de răcire) funcționează bine, poate ajuta puțin. Nu e ceva care să schimbe radical situația, dar când l-am folosit anul trecut, a fost ok."

Cursa de duminică va fi a opta etapă a ⁠campionatului, cu pilotul Mercedes de 19 ani Kimi Antonelli pe primul loc în clasament.