Cursa de duminică de la Sakhir a fost al doilea an consecutiv în care McLaren nu a obținut niciun punct în prima rundă, iar următoarele două curse ar putea fi, de asemenea, dificile, echipa recunoscând că a ratat unele obiective pe care le-a stabilit încă dinaintea sezonului.
Noul director al echipei, Andrea Stella, a declarat reporterilor că principala problemă a fost forța de apăsare aerodinamică.
El a declarat că McLaren va evolua de la o cursă la alta, prima îmbunătățire majoră urmând să fie făcută probabil la timp pentru cea de-a patra competiție, Marele Premiu al Azerbaidjanului, care va avea loc la sfârșitul lunii aprilie.
"Vrem să fim capabili să facem ceea ce McLaren a reușit să facă în 2009, îmi amintesc că au recuperat multă performanță și în 2012", a spus italianul.
"Cred că avem potențialul de a-i depăși pe concurenți. Sperăm să putem adăuga 2023 la această listă de ani speciali".
În 2009, Jenson Button și Brawn GP au câștigat șase din primele șapte curse, în timp ce McLaren și campionul în exercițiu Lewis Hamilton au fost departe de podium.
Hamilton a fost din nou învingător în Ungaria în luna iulie și a câștigat și în Singapore în acel an, în timp ce McLaren a terminat pe locul trei la general.
Lando Norris a terminat pe ultimul loc în cursa de duminică din Bahrain (locul 17), fiind nevoit să intre la boxe la fiecare 10 tururi din cauza unei scurgeri de presiune pneumatică, în timp ce coechipierul australian debutant Oscar Piastri a consemnat primul abandon al sezonului.
Norris a comentat după calificări că lupta pentru un loc în mijlocul clasamentului în cursă a devenit tot mai strânsă, iar McLaren concurează acum cu echipe precum Williams, Haas și Alfa Romeo.
"Am văzut cât de mare a fost pasul făcut de Aston de la un an la altul. Am văzut clar cât de mare a fost pasul făcut de Ferrari din 2021 până în 2022", a declarat britanicul, întrebat dacă problemele echipei pot fi rezolvate în acest an.