Tehnologia DRS (Drag Reduction System) a fost introdusă în Formula 1 în 2011 cu scopul de a reduce forța de apăsare aerodinamică pe liniile drepte, astfel încât un pilot să aibă mai multe șanse să-și depășească adversarii.

Sistemul se activează de către pilot în anumite zone stabilite de FIA prin apăsarea unui buton poziționat pe volan. Acesta declanșează deschiderea unui flaps mobil care reduce forța de apăsare aerodinamică și permite creșterea vitezei monopostului pe linie dreaptă.

A patra zonă DRS, o premieră pe circuitele de Formula 1, a fost introdusă încă de la cursa de anul trecut pe o pistă nou modernizată, dar apoi eliminată de Federația Internațională de Automobilism (FIA), din motive de siguranță după primele două sesiuni de antrenamente.

Andrew Westacott, directorul Marelui Premiu al Australiei, a declarat pentru Herald Sun că ”a existat feedback pozitiv din punct de vedere tehnic de la FIA și Formula și a patra zonă DRS va fi implementată din acest an”.

Ca urmare, monoposturile ar putea ajunge pe circuitul stradal din Melbourne la viteze de vârf de 340 km/h.

”Va fi cea mai rapidă cursă disputată vreodată la Melbourne. Cu evoluția mașinilor din ultimul an și cu această a patra zonă DRS, înseamnă că mașinile vor fi și mai rapide pe circuit. Evident va crește viteza, se vor reduce timpii pe tur și va fi cel mai rapid Mare Premiu și cu cea mai mare viteză medie de la Melbourne”, a adăugat Westacott.

Marele Premiu al Australiei, care de obicei deschidea sezonul de Formula 1, a fost anulat timp de doi ani din cauza pandemiei de Covid-19, iar în acest an va avea loc pe 22 aprilie, după cursele din Bahrain și Arabia Saudită.

Cursa australiană din 2022 a fost câștigată de monegascul Charles Leclerc de la Ferrari, care a luat startul din pole position.