McLaren
McLaren continuă cu formula consacrată. Lando Norris și Oscar Piastri au contracte pe termen lung, fără detalii exacte, însă rolul lor în echipă este esențial – au doar 25, respectiv 24 de ani. Sub conducerea lor, echipa britanică a pus capăt unei așteptări de 26 de ani pentru titlul mondial.
Mercedes
George Russell, Andrea Kimi Antonelli
Mercedes mizează pe continuitate și îi păstrează pe George Russell și pe tânărul talent Andrea Kimi Antonelli. Russell a avut evoluții constante sezonul trecut, iar Antonelli a debutat cu rezultate fluctuante, însă echipa consideră că potențialul său de a deveni unul dintre cei mai buni piloți este uriaș.
Red Bull
Max Verstappen rămâne vedeta principală a Red Bull. Noul său coleg de echipă va fi Isack Hadjar, care a impresionat în primul sezon la Racing Bulls, mai ales prin podiumul obținut în Olanda. Hadjar îl va înlocui pe Cunoda, care va rămâne doar ca pilot de rezervă. În ultimii zece ani, Hadjar este deja al optulea pilot care îi va fi partener lui Verstappen.
Ferrari
Charles Leclerc, Lewis Hamilton
Charles Leclerc rămâne liderul de durată al echipei, cu obiectivul de a aduce titlul mondial la Ferrari. Lewis Hamilton, în primul său sezon la echipa italiană, a fost deseori învins și s-a adaptat la noul mediu. Odată cu noile reguli și revoluția tehnică din 2026, Ferrari dispune de una dintre cele mai puternice perechi de piloți, de la care se așteaptă performanțe de top.
Williams
Alex Albon concurează pentru Williams din 2022, datorită evoluțiilor sale constante. Odată cu venirea lui Carlos Sainz, se așteaptă ca echipa să facă un pas înainte. Sainz a obținut un podium la Baku, dar trebuie să fie mai constant. Ambii au contracte până la finalul lui 2026.
Racing Bulls
Liam Lawson va începe prima sa sezon completă la Racing Bulls după revenirea de la Red Bull și va fi partenerul debutantului Arvid Lindblad, promovat în F1 după doar un an în F2. Așteptările de la cei doi tineri piloți sunt mari, iar ambițiile lor sunt și mai ridicate.
Aston Martin
Aston Martin continuă pentru al treilea sezon consecutiv cu aceeași pereche de piloți. Fernando Alonso are contract până la finalul lui 2026, iar viitorul său depinde de competitivitatea echipei și colaborarea cu Adrian Newey. Lance Stroll, cu un contract "nedeterminat" datorită faptului că tatăl său deține echipa, are locul asigurat în echipă.
Haas
La Haas, combinația de experiență și tinerețe s-a dovedit eficientă. Esteban Ocon a adus o serie de puncte valoroase în 2025, iar Oliver Bearman a impresionat în sezonul său de debut cu locul patru în Mexic. Ambii au contracte până la finalul lui 2026, iar echipa îi vede ca o pereche stabilă care poate asigura progresul continuu.
Audi
Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto
Audi, care a preluat complet Sauber, păstrează formula care a dat rezultate. Nico Hülkenberg a avut anul trecut cel mai bun sezon al carierei și a obținut primul podium la Silverstone. Gabriel Bortoleto, deși a adunat mai puține puncte, a impresionat prin calificările reușite în rolul de debutant. Ambii au contracte până la finalul lui 2026 și, într-o oarecare măsură, vor concura și pentru viitorul lor la această echipă ambițioasă.
Alpine
Pierre Gasly, Franco Colapinto
Pierre Gasly rămâne principalul nume al Alpine, cu contract până în 2028. Chiar dacă sezonul trecut a fost dificil, el speră la o îmbunătățire. Colegul său va fi Franco Colapinto, devenit membru stabil al echipei după schimbul cu Jack Doohan. Deși Colapinto nu a obținut încă niciun punct, conducerea îi acordă încredere.
Cadillac
Cadillac, aflat la debut, mizează pe experiență. Echipa i-a adus pe Sergio Pérez și Valtteri Bottas, ambii semnând contracte până în 2027. Deși în ultimele sezoane nu au avut rezultate deosebite în F1, Cadillac se bazează pe experiența lor vastă și pe abilitatea de a câștiga, calități care ar trebui să ajute echipa la intrarea în lumea Formulei 1.