Hamilton a încheiat ziua cu al șaptelea cel mai bun timp și a parcurs 44 de tururi, în timp ce coechipierul său, Charles Leclerc, a făcut 70 de tururi și a fost cu 0,6 secunde mai rapid, terminând pe locul trei.
După un prim sezon de uitat la Ferrari anul trecut, septuplul campion mondial a spus că se simte în armonie cu noul monopost al Scuderiei, SF-26.
"Anul trecut am fost legați de o mașină pe care, în cele din urmă, am moștenit-o", a explicat Hamilton.
"Acesta este un monopost la a cărui dezvoltare am putut contribui în simulator în ultimele 10 luni. Așa că o parte din ADN-ul meu se regăsește în el. Fără îndoială, mă simt mult mai conectat cu această mașină", a continuat el.
Pentru prima dată în cariera sa, Hamilton nu a reușit nici măcar să urce pe podium sezonul trecut, fiindcă i-a fost greu să se adapteze la noul mediu.
Totuși, el a spus că abordează noul sezon cu o atitudine pozitivă.
"Simt că am petrecut mult timp iarna aceasta reconstruindu-mă, regăsindu-mi concentrarea, punându-mi corpul și mintea într-o stare mult mai bună", a declarat pilotul de 41 de ani.
"Pe plan personal, mă aflu în cea mai bună formă din ultimii mulți ani. Iar în ceea ce privește mașina, am început destul de bine până acum. Este o perioadă plină de entuziasm cu această nouă generație de monoposturi", a mai spus acesta.
Toate mașinile de pe grilă au trecut prin schimbări majore față de finalul sezonului trecut, după modificările importante de regulament atât la șasiu, cât și la motoare.
Totuși, cele patru echipe care au dominat clasamentul constructorilor sezonul trecut — McLaren, Mercedes, Red Bull și Ferrari — par tot mai puternice.
Scopul acestor teste este de a aduna cât mai multe tururi pentru a colecta date despre fiabilitatea unităților hibride — 50 la sută termice, 50 la sută electrice — și despre comportamentul monoposturilor, înainte de primul Mare Premiu al sezonului, la Melbourne, pe 8 martie.