Somația înainte de revendicare afirmă că brazilianul, acum în vârstă de 42 de ani, a fost privat de titlu prin acțiuni la cel mai înalt nivel care l-au costat zeci de milioane de euro în câștiguri și bonusuri pierdute.

În scrisoare se precizează că Massa a angajat avocați în Marea Britanie, Brazilia, Statele Unite, Elveția și Franța.

Somația înainte de revendicare este o notificare juridică oficială necesară înainte de a putea fi inițiată o procedură judiciară.

Nu a existat un răspuns imediat din partea FIA și a Formulei 1 la o solicitare de comentarii din partea Reuters. Formula 1 se află în prezent în perioada de întrerupere a activității din luna august.

"Pur și simplu, domnul Massa este campionul de drept al piloților din 2008, iar F1 și FIA au ignorat în mod deliberat comportamentul necorespunzător care l-a privat de acest titlu", se arată în scrisoarea, văzută de Reuters, trimisă de la birourile londoneze ale firmei Enyo Law pe 15 august.

"Domnul Massa nu este în măsură să își cuantifice pe deplin pierderile în acest stadiu, dar estimează că acestea vor depăși probabil zeci de milioane de euro.

"Această sumă nu acoperă gravele pierderi morale și de reputație suferite de domnul Massa."

Scrisoarea a fost adresată șefului executiv al Formulei 1, Stefano Domenicali (58 de ani), fostul șef de echipă al lui Massa la Ferrari, și președintelui FIA de la Paris, Mohammed Ben Sulayem.

Aceasta avertiza că, în lipsa unui răspuns satisfăcător la potențialele sale pretenții, Massa intenționa să "inițieze o acțiune în justiție pentru a obține despăgubiri pentru prejudiciile suferite, precum și recunoașterea faptului că, dacă nu ar fi existat aceste acte ilegale, i s-ar fi acordat titlul din 2008".

Totodată, a avertizat că, în absența unui răspuns substanțial în termen de 14 zile, avocații "anticipează că vor fi instruiți să înceapă procedurile legale în instanțele engleze fără a vă mai anunța".

ACCIDENTUL LUI PIQUET

Massa conducea Marele Premiu de la Singapore din 2008 când conaționalul brazilian Nelson Piquet s-a izbit cu Renault-ul său de zid în turul 14 al cursei de 61 de tururi.

Accidentul a activat mașina de siguranță și a fost în beneficiul coechipierului spaniol al lui Piquet, Fernando Alonso (41 de ani), care a câștigat cursa.

Massa nu a reușit să puncteze după o oprire greșită la boxe, iar Lewis Hamilton (38 de ani), la acea vreme la McLaren, l-a învins în cele din urmă cu un punct pentru a obține titlul.

Piquet a dezvăluit în 2009 că șefii echipei Renault i-au spus să provoace un accident, aceștia fiind ulterior interziși. Scandalul, denumit "crashgate", a devenit unul dintre cele mai mari din istoria sportului.

Massa a solicitat consultanță juridică după ce fostul șef al F1, Bernie Ecclestone, a declarat în martie pentru un site german că el și fostul președinte al FIA, Max Mosley, știau la momentul respectiv că Piquet s-a prăbușit în mod deliberat, dar că nu au acționat.

"Vreau să se facă dreptate. Să înțeleg dacă ceea ce s-a întâmplat a fost corect sau nu", a declarat Massa pentru Reuters în luna mai.

"Dacă cei mai importanți oameni din Formula 1 și FIA știau în 2008 și nu au făcut nimic, credeți că a fost corect? Nu este corect".

În interviul cu Ecclestone, acesta a fost citat spunând: "am vrut să protejăm sportul și să-l salvăm de un scandal uriaș".

"Încă îmi pare rău pentru Massa astăzi", a adăugat el. "A fost înșelat și a fost privat de titlul pe care îl merita, în timp ce Hamilton a avut tot norocul din lume și a câștigat primul său campionat".

Ecclestone, acum în vârstă de 92 de ani și înlăturat din funcția de suprem al F1 în 2017, după ce Liberty Media, cu sediul în SUA, a preluat drepturile comerciale, nu a fost disponibil imediat pentru a confirma că citatele sunt corecte.

Scrisoarea înainte de revendicare a declarat că din interviu reiese clar că "domnul Massa a fost victima unei conspirații comise de persoane de la cel mai înalt nivel al F1, împreună cu FIA și conducerea Formula 1".

Massa nu a mai câștigat după 2008, brazilianul suferind o accidentare aproape fatală la cap la Marele Premiu al Ungariei din 2009. El s-a retras în 2017.

Mosley, care a lucrat îndeaproape cu Ecclestone, a murit în 2021, în timp ce directorul de curse al FIA, Charlie Whiting, o altă figură cheie, a murit în 2019.