Vorbind pentru Reuters Television la prezentarea noii culori Aston Martin în Arabia Saudită, înaintea testelor din Bahrain, spaniolul în vârstă de 44 de ani – cel mai în vârstă pilot din actualul pluton F1 – a spus că rămâne complet motivat după un record de 425 de starturi.
Formula 1 intră în acest sezon într-o nouă eră a motoarelor, iar Aston Martin, acum echipă de uzină, începe și ea un nou capitol, Honda înlocuind Mercedes ca furnizor de unități de putere. Sezonul debutează în Australia pe 8 martie.
Modelul AMR26 este și primul monopost al echipei din Silverstone sub conducerea celebrului multiplu campion Adrian Newey și sub îndrumarea tehnică a fostului om de la Ferrari, Enrico Cardile.
"Acest prim an cu acest set de reglementări va aduce multă acțiune și multe informații și feedback din partea piloților. Cred că va fi un sezon foarte interesant din perspectiva pilotului", a declarat Alonso.
"Sunt foarte mândru să fac parte din această organizație. Nu știu dacă va fi ultimul meu sezon, dar, știți, planul meu este să mă bucur de fiecare clipă. Iar dacă voi continua încă un sezon, voi fi la fel de fericit. Așa că vom vedea. O voi lua cursă cu cursă", a mai spus el.
Alonso, care a câștigat ultima dată un Mare Premiu în 2013, pe vremea când concura pentru Ferrari, și-a adjudecat titlurile cu Renault în 2005 și 2006.
"Sunt foarte motivat. Sunt foarte concentrat pe noul sistem. Dar, știți, Formula 1 este un sport dinamic. Se schimbă constant, de la o săptămână la alta," a spus el.
"Nu este vorba doar de partea de curse, sunt multe evenimente de marketing, multe angajamente în afara pistei care, evident, îți consumă energia pe parcursul sezonului. Să vedem cum funcționează aceste reglementări, cât de ușor sau dificil este să urmărești alte mașini, câtă acțiune vom vedea pe pistă. Deci, sunt lucruri care vor conta și în decizia mea pentru 2027", a mai spus el.
Alonso a spus că echipa ar putea avea un start dificil în acest sezon cu 24 de curse, dar speră la o evoluție mult mai bună în a doua jumătate, cu câteva „curse speciale”.
"Aș spune că o clasare în top cinci la constructori este, într-un fel, obligatorie," a declarat el.