Confirmând informația publicată de site-ul Motorsport, aceasta a explicat că "inițial, programul trebuia să se încheie după Dakar 2027, însă (Dacia) nu va mai fi prezentă, chiar dacă va participa la întregul Campionat Mondial de rally-raid (W2RC)" în 2026.
Asta înseamnă că Dacia Sandrider va lua startul la următoarele patru rally-raiduri din acest an: Portugalia în martie, Argentina în mai, Maroc în septembrie-octombrie și ultima etapă la Abu Dhabi în noiembrie, potrivit Motorsport.
Echipa va alinia trei mașini, pe care piloții săi de top, Loeb și Al Attiyah, le vor împărți cu Lucas Moraes, campion mondial de rally-raid în 2026 cu Toyota, și Cristina Gutiérrez.
Purtătoarea de cuvânt nu a oferit detalii despre motivul retragerii de la Dakar 2027, însă Motorsport a reamintit că obiectivul programului Dacia Sandrider era să câștige celebra competiție în trei ani, lucru reușit deja la a doua participare, anul acesta. Filiala grupului Renault își propune să devină campioană mondială la rally-raid în acest ultim an.
Cea de-a 48-a ediție a Dakar, care se desfășoară din 2020 în deșerturile vaste ale Arabiei Saudite, s-a încheiat pe 17 ianuarie cu triumful lui Nasser Al Attiyah, 55 de ani, la capătul unei curse strategice, în fața echipelor Ford și Toyota.
Pilotul de 55 de ani mai câștigase în 2011, 2015, 2019, 2022 și 2023, însă a fost pentru prima dată când a triumfat cu Dacia. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, care anterior a concurat alături de Loeb, a obținut prima sa victorie la un Dakar.
Loeb, 51 de ani, a ajuns la a zecea participare (de trei ori a terminat pe locul doi), însă de această dată a ratat podiumul clasamentului general, pe o altă Dacia, la 15 minute de câștigător, după un rally-raid dificil, marcat mai ales de numeroase pene. Alsacianul a declarat că nu are niciun "regret".